Das war mal ein seltener Anblick, der sich mir heute beim Blick aus einem Fenster des GB5 bot: Zwei H-Bahnen direkt nebeneinander. Normalerweise fahren die ja doch immer nur mit sehr großen Sicherheitsabständen...


Vorgeschichte dazu ist übrigens, dass die linke H-Bahn anscheinend einen Defekt hatte, denn sie hing dort schon länger als 15 Minuten unmotiviert herum. Dann kamen zwei Mitarbeiter der H-Bahn-Gesellschaft mit der anderen H-Bahn im Handbetriebsmodus, fuhren so nah ran wie möglich und öffneten die Türen, damit einer der beiden in die defekte H-Bahn hinüberspringen hinübersteigen und diese dann von Hand weiterfahren konnte.
Etwa 40 Minuten später hatte sich dann auch der H-Bahn-Verkehr (der wegen der Umstellung des Systems auf Handbetrieb ruhen musste) wieder beruhigt. Ich saß mit in der ersten "planmäßigen" H-Bahn - und war doch erstaunt, wie viele Leute auf einmal auf den Fußwegen unter der H-Bahn zu sehen waren. ;-)

Heute bin ich dann "mal eben" (ich war eh gerade in Duisburg) zum Düsseldorfer Flughafen gefahren, um mir dort den Skytrain mal anzusehen.
Die Idee war ja ganz gut - leider hatte ich nicht damit gerechnet, dort von Hinweisschildern zum Ersatzverkehr (Busse) begrüßt zu werden. Anscheinend fährt der Skytrain im Moment mal wieder nicht. :|

Dann bin ich halt per Bus zum Terminal gefahren, habe etwa 10 Minuten lang die Aussichtsterasse gesucht, mich dann darüber geärgert, dass dort 1,50 Euro (für Studenten - "normale" Leute zahlen da irgendwie 2,20 Euro) Eintritt für die Terasse verlangt werden.
Ich habe zähneknirschend bezahlt - und dann etwa 1 Stunde lang begeistert draußen gestanden und den ganzen Flugzeugen beim Starten und Landen zugeschaut.

Jetzt muss ich nur noch eine Seite finden, die mir sagt, ob der Skytrain wieder fährt - ich will nicht nochmal nur für den Ersatzverkehr nach Düsseldorf fahren. ;-)

Wenn ich schonmal mit Sprüchen beschäftigt bin... Beide der folgenden Sprüche habe ich übrigens von Kindern <15 Jahre aufgeschnappt...

Während der Fahrt: Oooh, wir stürzen bestimmt gleich ab!

Ja, ziemlich sicher sogar. Alle 4 Stunden fällt einer der H-Bahn-Wagen einfach runter. Was keiner weiß: Der gesamt Süd-Campus ist untertunnelt, damit genug Stauraum für die ganzen Ersatz-H-Bahn-Wagen da ist...

Cool, dann fahren wir ja gleich mit einer echten Hebebahn!

Nein, er hat ganz bestimmt nicht "Schwebebahn" gesagt und ich habe ihn nur falsch verstanden. Ich stand zu diesem Zeitpunkt ziemlich exakt genau neben ihm...

Anders als ich gestern dachte, war die Reparatur der defekten (?) H-Bahn-Weiche heute noch nicht abgeschlossen. Genau betrachtet stand auf den Zetteln nur, dass die H-Bahn von 9 bis 17 Uhr nicht an der Weiche vorbeifährt - kein Datum.

Allerdings habe ich heute mit dem Fahrer des H-Bahn-Ersatz-Busses gesprochen: Er meinte, heute wäre er zum letzten Mal hier - morgen sollte die H-Bahn dann also wieder norml fahren.

(Das Photo ist größerklickbar.)

Heute musste eine Weiche der H-Bahn repariert werden - als Folge fielen die beiden Haltestellen Universität-S und Technologiezentrum fielen aus, als Ersatz fuhr zusätzlich zur normalen Linie 2 (Campus Süd - Campus Nord) noch die Linie 3 (Eichlinghofen - Campus Süd - Campus Nord), von der Mensabrücke aus (also ab Campus Nord) fuhr ein Bus zum Technologiezentrum. Als Zeitrahmen für die Reparatur war auf den Zetteln heute von 8 bis 17 Uhr angegeben - demnach sollte die H-Bahn morgen wieder normal fahren.

Du meine Güte... da steigt man (zusammen mit dem Sascha) nichts ahnend aus der H-Bahn aus, und schon steht jemand mit einem Mikro vor einem:

Hallo. War diese H-Bahn-Fahrt für euch etwas besonderes?
Öhm... nein?
Wusstet ihr denn nicht, dass die H-Bahn heute ihren 23. Geburtstag feiert?

Nein, wir wussten es nicht... und auch den Wunsch nach dem Geburtstagsständchen (singen? fürs Radio???) haben wir dankend abgelehnt. Das muss doch nicht sein...

Aber hier im Blog...
Happy Birthday to you, Happy Birthday to you, Happy Birthday, liebe H-Bahn, Happy Birthday to you! ;-)

Das war ja mal wieder klar: Wann sind die Türen an der H-Bahn defekt, sodass vorerst keine H-Bahn fahren kann?

Natürlich genau dann, wenn ich innerhalb der nächsten 5 Minuten zu einer Präsentation am Campus Süd sein muss... :wand:

Der gestrige Tag fing übrigens auch gut an: Ich kam morgens mit der S-Bahn an der Uni an und wollte dann mit der H-Bahn zum Campus Süd fahren. Die Fahrt selber war schon ungewohnt rumpelig, aber solange die H-Bahn sich noch vorwärtsbewegte, war ja kein Grund zum Meckern da.

Dann hielt die H-Bahn aber am Campus Süd an - und öffnete die Türen einfach nicht. Also, die Türen gingen schon auf - aber erst nach etwa 40 Sekunden blöden Herumstehens. Dann fingen die Studenten auch an, auszusteigen - wobei die H-Bahn aber nach etwa 5 Sekunden schon wieder der Meinung war, die Türen schließen zu müssen, um weiterzufahren... :|

Okay, war jetzt kein großes Problem, aber es ist dennoch erstaunlich, dass bei einem vollautomatischen System solche interessanten "Pannen" geschehen können...

Überraschenderweise waren heute morgen schon wieder Kontrolleure in der H-Bahn. Diesmal waren sie nicht an den Fischerwesten erkennbar - aber sie notierten sich gerade die Daten einer potentiellen Schwarzfahrerin, als ich einstieg. Zudem hatten sie diese nicht allzugut tarnbaren Daten-Eingabe-Geräte umhängen (keine Ahnung, wie die Dinger wirklich heißen, die Kontrolleure bei der Bahn haben aber ähnliche Geräte).

Allerdings stiegen außer mir auch noch so viele andere Studenten in die H-Bahn ein, dass die beiden anscheinend spontan keine Luste mehr hatten, sich durch das Gedränge zu wühlen und Studentenausweise zu kontrollieren - sie setzten sich einfach hin und warteten ab, bis die H-Bahn schlagartig wieder leer war. ;-)



Was mich aber sehr verwundert: Man hört so selten von Kontrolleuren in der H-Bahn, warum waren sie dann ausgerechnet heute (direkt nach Semesterbeginn) dort anzutreffen? Man könnte ja fast vermuten, dass man damit rechnet, noch viele Studenten finden zu können, die ihren Studentenausweis (und damit das Semesterticket) noch nicht ausgewechselt haben... Soweit ich weiß, muss man in dieser Situation wohl nur einen gewissen Strafbetrag (10 Euro oder so) zahlen, wenn man später noch seinen Semesterausweis vorlegt - aber trotzdem könnte man auf diese Weise bestimmt den einen oder anderen Euro einnehmen...

Diesen Eintrag wollte ich eigentlich schon vor einiger Zeit schreiben, habe es aber immer wieder verpennt. Also heute:

Seit ungefähr dem Anfang der WM hat die H-Bahn nämlich einen neuen Namen: Sie heißt jetzt auf allen Schildern "H-Bahn21". Was genau die 21 bedeuten soll, kann ich euch nicht sagen - ich habe selber keinen blassen Schimmer. ;-)

Da waren heute doch tatsächlich Fahrkartenkontrolleure in der H-Bahn.
Ehrlich.
Wirklich.
Kein Scheiß.

Es wird mir eh keiner glauben... wie auch schon eine Stichprobe (Umfang = 3) heute an der Uni zeigte:

Da waren gerade Kontrolleure in der H-Bahn.
Aha...
Glaub'ste mir?
Nein.

Zum Auftauchen der H-Bahn in Cobra 11: Interessant.
Die H-Bahn diente als Fluchtmittel und Cobra-typisch mussten natürlich wieder fließig ein paar Stunts mit eingebaut werden: Der Böse flüchtet mit der H-Bahn, Semir hängt sich hinten dran, fährt mit, und kann, kurz bevor er von einem Gerüst aufgespießt wird, abspringen.

Aber auch sonst wurde recht viel gemogelt: Da ein großer Teil der Strecke nicht mit dem Auto befahrbar ist, andererseits aber die befahrbaren Stücke nicht so gut zum hinterherhechten-und-an-der-H-Bahn-festhalten geeignet sind, musste halt beim Schnitt etwas gestückelt werden. Ich habe mal die Strecke aufgemalt, die die H-Bahn gefahren ist (den Nummern folgen) - klickt das Thumbnail an. ;-)

Aber auch sonst befinden sich ein paar "Ungereimheiten" / "Gags" in dieser kurzen Szene. Ich habe sie mal eben rausgesucht:

• Die beiden Autos nähern sich der Haltestelle Campus Süd mit einem zimelich hohen Tempo. Aber irgendwie bekommt man den "Speed-Huckeln" auf der Strasse nichts mit.
• Als der böse gerade in die Haltestelle reinrennt, hört man eine Durchsage: "[Ding-Dong] Linie 4 Richtung Uni Nord ist jetzt zur Abfahrt bereit. Bitte zurücktreten, die Türen schließen automatisch." So eine Durchsage habe ich dort noch nie gehört, es gibt keine Linie 4 und die Haltestelle heißt eigentlich Campus Süd.
• Die Türen der H-Bahn schließen sich, und sofort fährt er los. In Wirklichkeit dauert es noch ein paar Sekunden, bis sich erstmal die Türen der Haltestelle noch schließen, und dann fährt die H-Bahn erst los. In echt hätte einfach jemand die Türen der Haltestelle offenhalten müssen, und schon hätte die H-Bahn gar nicht erst starten können.
• Um der H-Bahn hinterherrennen zu können, hechtet Semir mit einem eleganten Sprung über den Zaun, indem er einen Müllcontainer als "Stufe" verwendet, der direkt am Zaun steht. Diesen Müllcontainer habe ich dort noch nie gesehen.
• Semir ruft seinem Kollegen zu, er solle ihm mit dem Auto den Weg abschneiden. Sein Kollege: "Wie, Weg abschneiden? Das ist 'ne Schwebebahn!" - falsch, es ist eine H-Bahn. :-P
• Hah, die H-Bahn fährt ja gar nicht automatisch - die wird von Hand gesteuert: Die Ampeln an den Weichen sind aktiv, in der H-Bahn steht auf den Anzeigetafeln "Bitte festhalten" und ein Mann in einem weißen T-Shirt steht unauffällig vor den Kontrollen...
• An was für einen Metallkasten klammert sich Semir da eigentlich? Habe ich noch nicht gesehen... aber gut, dass das Ding mit irgendwelchen Stromkabeln befestigt ist, die einen ausgewachsenen Menschen problemlos halten können, ohne zu reißen.
• Komisch... am Anfang der Fahrt befinden sich außer dem Bösen noch zwei Personen in der H-Bahn, am Ende sind es drei?
• Wie schafft man es eigentlich, den Bösen aus einer Haltestelle, der gerade mal über zwei mehr oder weniger weit auseinanderliegende Treppen erreichbar ist, entkommen zu lassen?

Also, insgesamt mussten die Produzenten wohl doch etwas mogeln, um die Szenen so hinzubekommen, wie sie geplant waren. Wenn man die H-Bahn jetzt nicht unbedingt so gut kennt wie ich, wird man die meisten "Bugs" noch nicht einmal bemerken. Von daher haben die Produzenten schon sehr gute Arbeit geleistet, um solch eine umfassende Stuntszene mit der H-Bahn, die sich sonst halt nicht so richtig dafür eignet, drehen zu können.

Btw: Ich hatte schon immer Spass daran, auf Fehler in Filmen zu achten - auch wenn mein Bruder sich jedesmal darüber aufregt. :-D

Update: Noch ein paar Macken:

• Die H-Bahn ist in Dortmund, die Serie spielt in Köln... (Tipp von jan)
• Das Auto, welches an der "Ziel"-Haltestelle steht und von dem Müllcontainer getroffen wird, hatte schon vorher eine sehr verdächtig aussehende Delle in der Seite.
• Die Szene, in der Semir fast an der Ampel gegen die LKW klatscht: In allen Szenen ist das Kabel, an dem Semir hängt, etwa 1 bis 2 Meter lang. In dieser Szene jedoch scheint das Kabel eine Länge von mindestens 5 Metern zu haben. (Tipp von Dominik)

Als ich am Dienstag an der Uni war, habe ich auch mal eine Fahrt mit der H-Bahn gefilmt. Aber erst heute konnte ich mich dann auch dazu aufraffen, das Video auch Internet-teuglich zu machen.

Das Video zeigt eine Fahrt mit der Linie 1 von der Station "Campus Süd" nach "Universität S". Natürlich war es nicht gerade das beste Sommerwetter, außerdem waren ein paar Arbeiter im Bereich der Strecke damit beschäftigt, die Büsche zu stutzen. Dennoch vermittelt dieses Video einen recht netten Eindruck von einer Fahrt mit der H-Bahn.

Und hier gibt's das Video (etwa 7 MB, mit DivX codiert).

Zugegeben: Das folgende Ereignis hat sich bereits gestern zugetragen. Ich werde hier aber einfach mal so tun, als ob es mir soeben passiert ist. ;-)

Die Fahrt vom Campus-Süd zum Campus-Nord mit der H-Bahn fing schon komisch an. Irgendwie beschleunigte die H-Bahn bei weitem nicht so stark, wie sie es sonst so tut. Aber egal - hauptsache, sie fährt, und man kommt irgendwann an. Kurz vor der Haltestelle Campus-Süd (die H-Bahn war schon am verlangsamen) wollte sie uns dann aber wohl doch nochmal erschrecken - und bremste einmal kurz, plötzlich und ziemlich stark ab. Ohne ersichtlichen Grund. Ohne Vorwarnung. Die Studenten, die keinen Sitzplatz ergattert hatten, stolperten alle spontan ein paar Schritte nach vorne, und irgendein Student weiter hinten in der Bahn zitierte einen bei mir sehr beliebten Satz:

Oh mein Gott, wir werden alle sterben!

Aber die H-Bahn näherte sich weiter der Haltestelle - und weil's so lustig war, machte sie dann das Gleiche nochmal. Nur, das dieses Mal alle schon darauf vorbereitet waren und sich gut festhielten.
H-Bahn fahren wird halt nie langweilig...

In den H-Bahn-Stationen hängen Telefone, mit denen man intern u.a. auch bei der Leitstelle der H-Bahn anrufen kann, wenn man Fragen oder sonstige Probleme hat.
Vorhin war dann so ein Fall: Die Anzeigetafel zeigte nicht die von uns erwartete H-Bahn, sondern nur den Hinweis "Kein Zustieg" an. Also ging ein Komilitone nach etwa 1 Minute zum Telefon und rief die Leitstelle an.

Leitstelle
Guten Tag. Ich stehe hier an der Station Campus-Süd und wollte man fragen, wann die nächste [im Hintergrund: Ding-Dang-Dong (also der Ton, mit dem Änderungen auf der Anzeigetafel bekanntgegeben werden); die Anzeigetafel zeigt die nächste H-Bahn für in 7 Minuten an] Ach, schon erledigt.

Er ist sich jetzt sicher, dass die Leute in der Leitstelle immer nur auf seinen Anruf warten.